Vasseur εναντίον Hamilton; Η Ferrari ψάχνει τον ένοχο

Από πού να ξεκινήσουμε να μιλάμε για τη Ferrari και πού να τελειώσουμε; Σαν να ακούω τους τιφόζι να τραγουδάνε... «Τι αμαρτίες, έχω κάνει; Δεν αντέχω... Άλλο φτάνει». Μαζί και οι φίλαθλοι του Lewis Hamilton, στο ίδιο τέμπο. Άντε μωρέ ομάδα, πάμε στα μπουζούκια!

Δεν γίνεται, άμα δεν γράψουμε ένα άρθρο κάθε εβδομάδα για τα καμώματα της Scuderia, κάτι θα συμβεί, δεν ξέρω. Αφού πια το χέρι στο πληκτρολόγιο πάει μόνο του...

Εδώ όμως, στη Σιγκαπούρη, τα πράγματα είναι σοβαρά... Ομάδα και Lewis... Μία ασυμβατότητα που φαίνεται να ξεχειλίζει από παντού.

Ναι, όλοι μας απορήσαμε για ποιον λόγο δεν έβαλαν τον Lewis για αλλαγή ελαστικών στο VSC! Η απάντηση ήρθε στο τέλος του αγώνα, με την απολογία του Lewis προς την ομάδα. Όμως πιστέψτε με, ο λάκκος είναι πολύ πιο βαθύς από αυτό που βλέπουμε. Τι εννοώ; Βάλτε ζώνη, γιατί θα πάρω τα πράγματα από την αρχή.

Ξεκινώντας από την αρχή του αγώνα, είχαμε διαφορετική στρατηγική για τους δύο οδηγούς της Ferrari. Σωστό call και κάτι ωραίο να βλέπεις! Δύο οδηγοί, δύο στρατηγικές, αποφυγή μάχης αναμεταξύ τους και όλα τα υπόλοιπα που σας έρχονται στο μυαλό. Σωστό call και για τον Lewis με τη μέση γόμα, ο οποίος δυσκολεύτηκε αρκετά με τα ελαστικά στις κατατακτήριες, ειδικά στο τέλος του γύρου του, με τα ελαστικά να τον εγκαταλείπουν στο Sector 3 στο one lap. Οπότε, έχουμε προς το παρόν μεγάλη φθορά και υψηλή θερμοκρασία για τον ίδιο και πάμε στο safe plan με τη μέση γόμα και διαφορετική στρατηγική από τον Leclerc.

Ωραία μέχρι εδώ... Οπότε, ο αγώνας ξεκινάει, κρατάμε τις θέσεις μας και ο αγώνας απλώς συνεχίζεται, ώσπου ο Lewis αρχίζει να μένει πίσω σε ρυθμό από τους αντιπάλους του και να ενημερώνει ότι δεν μπορεί να πάει πιο γρήγορα. Γρήγορη η ανταπόκριση από την ομάδα και μπαίνει από νωρίς για τη μαλακή γόμα, οπότε προσμένουμε δύο pit stop ή κάποιο SC. Εδώ έρχεται η Ferrari να απαντήσει με τον Charles Leclerc, ο οποίος συνεχίζει να βρίσκεται σε διαφορετική στρατηγική. Η ομάδα βάζει τον Leclerc στα pits για την αλλαγή ελαστικών του και τον βγάζει ακριβώς μπροστά από τον Βρετανό...

Εδώ ο Lewis Hamilton αναγκάστηκε να κόψει ρυθμό, αφού είδαμε ότι τα προσπεράσματα ήταν αρκετά δύσκολα στον αγώνα. Το πρώτο team radio ήρθε από τον ίδιο, ο οποίος παραπονέθηκε ότι έχασε περίπου δύο δευτερόλεπτα και ήθελε να αξιοποιήσει τον ρυθμό του. Στη συνέχεια είπε στον μηχανικό του, "If I can't pull away, I'll let him back past". Ο μηχανικός απάντησε "Copy". Μέχρι που η απάντηση δεν ήρθε και ο Lewis πρόσθεσε "Alright... I'll back off"". Εδώ όλοι σκεφτήκαμε ότι... Ξεκινάμε τα μακαρονοδίστικα και θα έχουμε ωραία σκηνικά να δούμε!!! Και όντως, έτσι έγινε.

Εδώ ήρθε ένα άλλο call, καθώς ο Lewis ζήτησε να μάθει κάποια δεδομένα, ώστε να γνωρίζει τι γίνεται στην πίστα.

Οπότε, έχουμε:

Lewis Hamilton: “How was everyone's pace at the end of the run?”

Ferrari: “It's high 36, high 36.”

Hamilton: “What's high 36?”

Ferrari: “It's the pace of the other car, they are doing 36, 5, 7, 8.”

Hamilton: “Yeah, they got new tyres, like I said, at the end of their stint, how fast were they going?”

Ferrari: “Pace will be similar by the end of the race, at the moment we don't think we have the life.”

Τι σημαίνει αυτό... Ο Hamilton ρωτάει τι ρυθμό είχαν οι αντίπαλοι προς το τέλος του stint τους (δηλαδή, στο τέλος του stint πριν βάλουν τη μαλακή γόμα). Όταν ακούει «high 36», ζητά διευκρίνιση, καθώς θέλει να μάθει τους χρόνους των άλλων μονοθεσίων. Η Ferrari τού εξηγεί ότι κινούνταν περίπου στο 1:36,5–1:36,8 και ότι προς το τέλος του αγώνα ο ρυθμός τους αναμένεται να είναι παρόμοιος. Κάπου χάθηκε η ερώτηση και η απάντηση ήρθε κάπως έτσι, όπως γίνεται στο χωριό, όπου ρωτάνε οι τουρίστες και δεν ξέρουν αγγλικά... Yes, I do, yes, it is...

Στη συνέχεια του αγώνα, οι αποστάσεις μεταξύ των δύο παρέμεναν σταθερές, οπότε αναμέναμε πότε θα έρθει το call για να μπει ο Lewis Hamilton για αλλαγή ελαστικών. Και να σου το VSC και οι τιφόζι ξεκίνησαν τα χαμόγελα... Ω, ναι! Έλα μου ντε... Όχι, μακαρονάδες, δεν περνάνε αυτά σε εμάς. Το call έγινε και για τους δύο, όμως μόνο ο ένας μπήκε στα pits για αλλαγή ελαστικών. Αυτός ήταν ο Charles Leclerc και εμείς τραβούσαμε για λίγο τα... μαλλιά μας. Αυτό εντέλει, αποδείχθηκε ότι ήταν απόφαση του Lewis.

Χωρίς να θέλω να δικαιολογήσω κανέναν... Ήταν ένα τεράστιο λάθος από τον ίδιο!!! Όμως, ας πατήσουμε λίγο φρένο και ας δούμε τα δεδομένα. Με τα ελαστικά να ελαφραίνουν και την άσφαλτο να εξελίσσεται γύρο με τον γύρο, όλοι προσμένουν ότι τα ελαστικά θα έχουν καλύτερη πρόσφυση και δεν θα φθείρονται τόσο πολύ. Στη θεωρία, ναι, αυτό ισχύει. Η αλήθεια; Ποια είναι όμως η αλήθεια... Την αλήθεια την ξέρει το pit wall, βλέποντας τα δεδομένα από τους οδηγούς, τους χρόνους των άλλων οδηγών, τις στρατηγικές τους και ούτω καθεξής... Κάτι που, για τη Ferrari, δεν είναι εύκολο. Τουλάχιστον, αυτό δείχνουν τα συμπεράσματα.

Οπότε, αντί να ενημερώσουν και να καλέσουν τον οδηγό τους για αλλαγή ελαστικών, σήκωσαν τα χέρια ψηλά και είπαν: «Εγώ τι φταίω; Αυτός το ήθελε». Από την έξω μεριά που είμαστε σκεφτόμαστε ότι, δεν θα έπρεπε η ομάδα να ενημερώσει τον οδηγό της; Δεν θα έπρεπε να προβλέψει το αναμενόμενο και να κάνει την καλύτερη στρατηγική; Ναι, ο οδηγός έχει το feeling, όμως έχει μόνο το δικό του. Δεν γνωρίζει όλα τα δεδομένα.

Οπότε ας πούμε ότι, ναι, το φταίξιμο είναι και των δύο, ομάδας και οδηγού! Το σημαντικό είναι ότι ο Lewis το πήρε πάνω του το λάθος και αναφέρθηκε σε αυτό στο team radio. Τώρα όμως, πόσο κακό είναι το τελευταίο... Μα πόσο κακό...

Εμείς, με τα λίγα που ξέρουμε, αναρωτιόμαστε! Όταν ένας οδηγός κάνει λάθος, ο επικεφαλής της ομάδας οφείλει να τον προστατεύσει δημόσια ή να ξεκαθαρίσει αμέσως τις ευθύνες;

Στη συγκεκριμένη περίπτωση, ο Hamilton είχε ήδη αναλάβει την ευθύνη. Εδώ ο Vasseur επέλεξε να επιβεβαιώσει δημόσια ότι η ομάδα είχε δώσει τη σωστή εντολή και ότι η απόφαση του οδηγού κόστισε ένα πιθανό διπλό βάθρο στη Ferrari. Αυτό μπορεί να εκληφθεί ως ειλικρίνεια και ανάληψη ευθυνών, αλλά και ως μια αρκετά σκληρή δημόσια στάση απέναντι στον οδηγό του.

Δεν έχουμε συνηθίσει, γενικά να βλέπουμε τους επικεφαλής των ομάδων να κατηγορούν, πλαγίως ή έμμεσα, όπως θέλετε πείτε το, τον οδηγό τους για τη στρατηγική! Από το καλό στο καλύτερο αυτή η ομάδα, που δεν σταματά να μας εκπλήσσει. Εκεί που λες «Ε, δεν γίνεται, τι άλλο θα μπορέσουν να κάνουν;», τσουπ, να σου και κάτι καινούργιο, για να έχουμε κάτι να γράφουμε, βρε αδερφέ!