Το Grand Prix της Ολλανδίας ξεπέρασε, θα λέγαμε, τις προσδοκίες μας και μας έδωσε έναν αγώνα δραματικό, με μπόλικη δράση και ευτράπελα. Εδώ όμως θα εστιάσουμε στο σημείο «zero» του αγώνα.
Ferrari...
Για μία ακόμα φορά κατάφεραν να φύγουν με αρνητικό πρόσημο... Δεν θα μιλήσω εκ του ασφαλούς, εφόσον έχουμε δει το αποτέλεσμα, αλλά στο διά ταύτα της υπόθεσης.
Νούμερο 1, με το juicy part. Δύο διαφορετικές στρατηγικές, δύο διαφορετικοί οδηγοί, δύο προοπτικές... Για ποιο λόγο δεν δόθηκε το σήμα στον Charles Leclerc να αφήσει τον Lewis Hamilton να περάσει; Εδώ είναι και το μεγάλο ερωτηματικό...
Ο Leclerc δεν ήθελε να μπει στα pit, μετά από το team radio που ακούσαμε τον ίδιο. Ο οποίος ήθελε να κάνει το αντίθετο από αυτό που έκανε ο Russell, εφόσον δεν επιχείρησαν πρώτοι το undercut.
ΤΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ... Τον κράτησαν ένα γύρο ακόμα έξω για να τον βάλουν στον επόμενο... Μηδέν στο πηλίκο...
Τώρα θεωρώ ότι αυτό είναι μεγάλο πρόβλημα για την ομάδα και όχι για γέλια! Συγκεκριμένα, αναφέρομαι στην απάντηση που έδωσαν στον Lewis Hamilton για την απόδοση της μέσης γόμας που είχε χρησιμοποιήσει ο Charles Leclerc.
H ομάδα ανέφερε στον Lewis ότι «θα ήταν καλό να πάνε σε καινούργια μέση γόμα». Ο Lewis στη συνέχεια ανέφερε με ερώτηση ότι «δεν φάνηκε καλή η μέση γόμα στον Charles». Εδώ πάλι η Ferrari τα κατάφερε, δίνοντας την εξής απάντηση στον Lewis: «Δεν είμαστε σίγουροι» (σχετικά με τη μέση γόμα που χρησιμοποίησε ο Leclerc).
Και η απάντηση ήρθε από τον Lewis, παρακαλώντας την ομάδα του, «Αφού έχετε τα δεδομένα, βρείτε τη λύση».
Η αλήθεια, όπως αναφέραμε, είναι τρομακτική όμως. Όταν μία ομάδα δεν μπορεί να καταλάβει ποια γόμα ήταν η καλύτερη και, προσέξτε με λίγο, στο τέλος του αγώνα, όχι στο ξεκίνημά του, υπάρχει τεράστιο πρόβλημα.
Με την απλή μου σκέψη, έρχομαι τώρα εγώ να θέσω το ερώτημα - εφόσον δεν γνωρίζετε, μετά από τα ελεύθερα δοκιμαστικά, δύο qualifying, έναν αγώνα sprint και σχεδόν έναν ολόκληρο αγώνα, ποια γόμα ήταν η καλύτερη για το μονοθέσιό σας... Πώς παίρνονται οι αποφάσεις για τη στρατηγική; Βάσει μόνο του τι κάνουν οι αντίπαλοι; Και συμπληρώνω, πώς οι οδηγοί σου θα σε εμπιστευτούν;
Θεωρώ ότι, ασχέτως δυναμικής, ασχέτως ταχύτητας οδηγού, στην ιταλική ομάδα λείπουν πολλά πράγματα τα οποία θα μπορούσαν να την κάνουν Πρωταθλήτρια ξανά.
Δεν υπάρχει σιγουριά σε τίποτα και κανέναν, και αυτό δεν αντικατοπτρίζει μία ομάδα η οποία θέλει να κάνει πρωταθλητισμό. Παίρνοντας παράδειγμα από τις υπόλοιπες ομάδες, οι οποίες θα πάρουν το 100% από τον οδηγό τους και από τις συγκυρίες... Η Ferrari φαίνεται να τα αφήνει στην τύχη.
Το πρόβλημα αυτό δεν είναι τωρινό, δεν δημιουργήθηκε τώρα και, από ό,τι φαίνεται, οι συνεχόμενες λανθασμένες αποφάσεις κοστίζουν πολύτιμους βαθμούς.
A
Σχόλια