Ποια είναι η συνταγή της επιτυχίας τελικά; Το καλό μονοθέσιο; Ο καλός οδηγός; Η τύχη; Σίγουρα θα πείτε τα πάντα... Όμως είναι ακόμα πιο πολλά από τα πάντα... έτσι απλά, γιατί μία ομάδα θέλει συνεργασία. Τι εννοώ με αυτό; Μία ομάδα αποτελείται περίπου από 800–1100 άτομα. Όλα αυτά θα πρέπει να συνεργαστούν, να δημιουργήσουν και να συμφωνούν, αλλά θα πρέπει όλοι αυτοί να συνεργαστούν και με το μονοθέσιο. Καταλαβαίνετε πού θέλω να καταλήξω; Αν όχι, πάμε να ξεκινήσουμε.
Scuderia Ferrari, μία ομάδα η οποία προσπαθεί απεγνωσμένα να δείξει ότι είναι από τις κορυφαίες ομάδες. Θα μου πεις, δεν είναι από τις κορυφαίες; Ε... ναι βρε παιδί μου, είναι. Όμως γιατί; ΑΥΤΟ ΤΟ ΓΙΑΤΙ. Όλα της φταίνε. Αλλάζει άτομα, μηχανικούς, οδηγούς, CEO, το Μήτσο που έφτιαχνε μακαρόνια απέναντι από το γραφείο, όλους. Άλλαξε κάτι; Τα ίδια και τα ίδια. Φέτος δείχνει σε καλύτερη μοίρα... από ό,τι έχουμε δει μέχρι τώρα.
Το μόνο σίγουρο είναι ότι το περιβάλλον δεν είναι και το καλύτερο στην ομάδα. Βλέπε Leclerc και team radio. Και σαν οπαδός της Formula 1, η FERRARI είναι FERRARI. Δηλαδή, το brand της ομάδας είναι πάνω από όλα. Δεν υπάρχει οδηγός ηγέτης, δεν υπάρχει κανείς — μόνο η σπαγγετοκουλτούρα του Ιταλού που τον μιλάς αγγλικά και σου απαντάει στα ιταλικά, έτσι γιατί μπορεί. Χωρίς να είμαι μόνο λόγια, έκανα την έρευνά μου και μπορούμε να δούμε παρακάτω πόσους έχει “δώσει πόδι” η ομάδα, ψάχνοντας κάτι... χωρίς να προσπαθεί να στήσει ένα δυνατό team, το οποίο θέλει υπομονή...
Πάμε λίγο στα πρώτα μας στοιχεία.
Πρώτον... Το σημείο εκκίνησης 2007.
Το 2007 η Ferrari είχε το “dream team”:
Team Principal: Jean Todt Technical brain: Ross Brawn (έφυγε 2007) Chief Designer: Rory Byrne (ήδη αποχωρούσε)
Μετά το 2007, όλο αυτό το team διαλύθηκε — και εκεί ξεκινά το πρόβλημα.
Οι Team Principals (η πιο εμφανής αστάθεια).
Από το 2007 μέχρι σήμερα, η Ferrari άλλαξε 5+ επικεφαλής:
Stefano Domenicali (2008–2014) Προήχθη από μέσα (continuity επιλογή) Σχετική σταθερότητα, αλλά χωρίς τίτλο Παραιτήθηκε μετά το κακό ξεκίνημα του 2014
Marco Mattiacci (2014) Εντελώς “outsider” (από Ferrari North America) Έμεινε μόλις λίγους μήνες
Maurizio Arrivabene (2015–2018) Έφερε πιο “corporate / management” προσέγγιση Κοντά σε τίτλο το 2017–2018 με Vettel Απομακρύνθηκε λόγω εσωτερικών εντάσεων
Mattia Binotto (2019–2022) Μηχανικός → τεχνικός διευθυντής → team principal Προσπάθησε να ενώσει τεχνικό + διοικητικό ρόλο Περίοδος λαθών στρατηγικής και αστάθειας
Frédéric Vasseur (2023–σήμερα) Εξωτερικός manager (όχι “Ferrari DNA”) Προσπαθεί να φέρει δομή τύπου Mercedes/Red Bull Ήδη κάνει αναδιοργάνωση στελεχών
Δεν σταματάμε μόνο εκεί, έχουμε και άλλα. Προβλήματα παντού για το καλπάζον αλογάκι.
Τεχνική ηγεσία — ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα.
Η Ferrari άλλαξε πολλές φορές και την τεχνική της καρδιά.
Κινητήρες (Power Unit) Paolo Martinelli (μέχρι 2006) Gilles Simon (2006–2009) Luca Marmorini (2009–2014) Mattia Binotto (2014–2018, πριν γίνει TP)
Μεγάλη αστάθεια, ειδικά στην υβριδική εποχή (2014+)
Τεχνικοί διευθυντές - chassis - aero James Allison (2013–2016) Simone Resta (διάφοροι ρόλοι) Enrico Cardile (performance/aero μετά το 2020) Loïc Serra (έρχεται 2024 από Mercedes ως TD Chassis)
Συνεχείς αλλαγές και ποτέ σταθερό leadership Για να φτάσουμε και λίγο πιο πάνω, να δούμε εκεί τι γίνεται...
Διοικητική κορυφή (CEO / πολιτική κατεύθυνση)
Luca di Montezemolo (μέχρι 2014) Sergio Marchionne (2014–2018) Louis Camilleri (2018–2020) John Elkann (2020–σήμερα)
Κάθε αλλαγή επηρέαζε άμεσα τη στρατηγική της F1 ομάδας — και φαντάζομαι ότι το βλέπετε κι εσείς αυτό...
Με τόσες αλλαγές, είδαμε και πολλές ανακατευθύνσεις για την ομάδα, όπως συνεχόμενα restructures (ειδικά μετά το 2019):
2019: Ο Binotto γίνεται team principal - αλλάζει όλη τη δομή 2020: Δημιουργία νέων departments (performance, aero) 2024+: Νέες προσλήψεις από Mercedes (π.χ. Serra) Συνεχές “rotation” προσωπικού μέχρι σήμερα
Να μου πείτε “ποιος είσαι εσύ και τι ξέρεις από τέτοια πράγματα;”, τι γίνεται μέσα σε μία ομάδα κανείς δεν ξέρει κτλπ. Συμφωνώ απόλυτα, αλλά εδώ είναι το μεγάλο “αλλά”. Η ομάδα ακόμα παλεύει να βρεθεί στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Το σημαντικότερο και πιο φανερό είναι ότι όταν σε μία εταιρεία όλοι φεύγουν συνεχώς και δεν υπάρχει σταθερό προσωπικό για χρόνια, πιστεύετε ότι φταίει μόνο το προσωπικό;
Μακάρι αυτή η χρονιά να είναι καλύτερη για τη scuderia. Τουλάχιστον να δούμε μια υγιή πορεία από την ομάδα.
Comments